深圳汽车报废中心讲述汽车是否需要报废

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汽车报废中心讲述汽车报废废物利用
汽车是人们日常能接触到最精密的机器，里面有数万个各式各样的零部件，想象力足够丰富的话，报废汽车拆解后的零部件还有令人意想不到的用途。
凸轮轴——台灯。
制动鼓——乐器鼓热衷改装车的人经常会把制动鼓升级为制动盘，这时老的制动鼓不要急着卖废铁，拿来当乐器也不错!
V8发动机——电锯嫌自己的电锯不够给力？淘一台报废汽车的发动机改造一个也不错！V8发动机的轰鸣交织着锯齿的嘶叫，这是多么“美妙和谐”的音乐。
橡胶悬架衬套——狗玩具养狗狗的朋友很多都听过Kong公司吧，这个东西可以做成狗狗玩具哟。玩具发明者JoeMarkham在修理自己的一辆大众巴士时，他的狗狗在旁边对着一个衬套玩得不亦乐乎，之后他就来了灵感，并创造了目前狗狗界的玩具。
汽车座椅——沙发。其实小编很早就发现，汽车座椅坐起来比公司和家里的沙发舒服多了，哪怕是QQ、奥拓这种微型车，前排座椅的成本也少不了上千块。报废汽车那么多，还真没见过谁把座椅卸下继续利用的，拿过来稍稍改造一下，直接就成高档沙发了

有木有。
发动机缸体——酒架男人世界有三宝，美人、美酒与超跑。能想起拿V12发动机装红酒瓶子的，家里肯定还藏着一个。
活塞——奖杯金杯银杯的都太俗了，以后什么F1、耐力赛、拉力赛都采用活塞杯吧！
轮胎——凉拖。之前买某品牌的帆布鞋时，销售员可劲儿给我宣传她家的鞋子都是用的轮胎底，还说这种底子穿十年也不会坏！

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汽车报废中心讲述提前报废的知识
一、停车时方向盘不回正的危害：转向系统停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可

能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。

二、悬架系统在正常停车的情况下，悬架系统处于相对的放松状态，四个悬架受力比较平均。而当停车时方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一

个应力，让它们吃着劲，无法正常回位，这种情况和上面说的转向系统差不多，虽然短时间内不会造成伤害，但时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。如果悬架系统内的减震橡胶垫老化，悬架的摆臂或连杆的连接处就会出现框量，框量越大磨损的就越厉害形

成恶性循环。
三、轮胎停车时方向盘没回正，除了会损害以上两个部分，还会损害轮胎。轮胎在正常情况下，会保持胎面着地受力的状态，当方向盘没有回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况

下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

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汽车报废中心讲述报废车的危害
1、报废车由于汽车的部件老化或是损坏。导致车主在行车的过程中，由于汽车部件的故障而导致汽车不能灵活的操作，从而使车主在应对紧急事件不能有效的做出应对，非常容易发生交通隐患。

2、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，车主往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府

难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治。

3、拼装报废车。不少买车的人往往由于对汽车知识不专业的情况下，买到报废车。报废车为何会出现在二手市场？首先报废的车可以通过、以及更新车身的成色，部件，或是将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的俩

，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润。因此不仅仅是对买车的人造成损失，同时在行车过程中，由于报废车性能低，存在严重的安全隐患。

4、车主一旦以非正规的处理报废车（通常指与车贩子交易），那么如果被不法分子将安装到另一辆车时，出现交通事故或是违法行为。其法律还是会以追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。